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            中國充電樁的發展態勢

            2017-06-18 19:46:22 南通南卓電子科技有限公司NZET 閱讀

            2017年可充電樁領導峰會和中國可充電樁投資融資BBS在北京中國國際展覽中心隆重開幕。而在本月底,第二屆中國充電樁創新峰會將在北京舉行。通過展會和BBS,行業正在經歷著投資和建設充電基礎設施的激增。

            到2016年底,中國電動汽車近一百萬輛,居世界第一。隨著電動汽車產業的飛速發展,充電基礎設施的投資建設加快。目前,中國擁有世界上最大的公共收費設施,今年預計將翻番。這是記者從2016年至2017年版中國電動汽車充電基礎設施發展情況年度報告中得到的資料。從國家能源管理部門和中國電動汽車充電基礎設施促進聯合聯合報告,詳細介紹了中國電動汽車充電基礎設施發展現狀,技術趨勢和行業展望。

            中國已成為增長基礎設施增長最快的國家

            中國在2016年仍然是全球最大的電動汽車市場,而中國也是發展中國家增長最快的國家。據中國推動電動汽車充電基礎設施聯盟(以下簡稱“充電聯盟”)統計,截至2016年12月,公立班充電樁施工數量接近15萬臺,與凈增長超過2015年底的2倍以上,49000,中國公共所有權充電基礎設施在世界一流充電設施。

            報告指出,中國在充電設施方面形成了更好的工業基礎。自2015年以來,電動汽車數量快速增長,特別是增加私家車比例和促進政策,極大地激發了社會各界的社會各界參與充電基礎設施行業的積極性,部分有互聯網基因企業的科技公司初創企業,社會資本的參與大大增強了行業的活力,形成了國有和民營,混合所有制的產業格局。

            四大運營商四大運營商中,國有,國有,國有,普及,電話占有率達85%左右,是國有和私有的。私營公司主宰了前15名運營商。這些主要運營商具有競爭力和合作性,并繼續改善充電和充電設施的可用性。

            與充電設施的發展同步,建立了相關行業標準體系。 2015年12月,國家能源局等五個部門對電動汽車充電通信協議五項國家標準進行了新的修訂。從標準水平,包括國家標準(GB / T),行業標準(NB / T)和組標準(T / CEC);從標準架構看,涵蓋了充電接口和通信協議標準,關鍵設施/設備充電,充電站施工標準,電氣標準,充電基礎設施,運行維護,運行監控和通信平臺,確定標準等。標準包括充電互連標準,充電和運行互連標準以及充電設備的安全標準。

            報告指出,作為充電基建擁有第一國,中國充電設施,實踐標準的制定提高了世界標準的聲音。中國電力聯盟(cbi)代表的行業組織正積極參與制定相關國際標準。充電標準方向是下一步,進一步完善和優化充電標準體系,加快核心標準的修訂,充電基礎設施的升級。確保充電設施和電動汽車的發展,推動充電設施的開發安全,高效,智能化,低成本化。

            政府的推動作出了貢獻

            顯然,充電基礎設施的快速發展受益于政策。為加快電動汽車產業化步伐,充分發揮中國系統優勢,部門多部門在實踐中不斷完善收費基礎設施建設和運行政策體系,有力引導公眾,私人收費基礎設施建設和發展。同時,要充分發揮地方政府對收費基礎設施發展的主要責任作用,按照當地實際,制定執行政策的細則,形成中央政策指導,補充推進系統的地方政策。

            自2012年起,國務院發布實施節能與新能源汽車產業發展規劃(2012?2020年)“(國發(2012)22號),自電動汽車發展作為國家戰略以來,中央政府推出了一系列促進車輛和基礎設施政策發展的政策,包括:2015年9月由國務院辦公廳“加快建設電動汽車充電基礎設施指導方針”(以下簡稱“ “指導”); 2015年12月,國家能源局等五個部門共同出臺了新的“電動汽車充電通信協議5項國家標準”修訂版,2016年1月,財政部,科技部,工業部而信息技術方面,國家發展和改革委員會聯合發布了“關于”更加嚴厲的選擇,更加嚴重的后果“新能源汽車充電基礎設施獎勵和通知,加強新能源汽車的普及應用; 2016年8月,國家發展和改革委員會(國家發展改革委),國家能源局等四個部委聯合發布通知,加快住宅區電動汽車充電基礎設施建設。 2016年10月,國家能源局要求建設電動汽車電動汽車充電基礎設施。 2016年12月,包括國家發展和改革委員會和房屋建設部在內的四個部委聯合發布了總體規劃綱要,推進綜合停車收費基礎設施建設。 2017年1月,國家能源行政管理部門,國有資產監督管理委員會,國家機關事宜聯合發布“關于加快單位內部電動汽車充電基礎設施建設的通知”。

            報告說,中國現在是全球收費基礎設施政策支持全面,最好的國家,政策包括收費基礎設施,電力接入,收費基礎設施運行等,動員所有社會資源,促進收費基礎設施發展至關重要的角色。

            按照“指導”要求,政府制定政策,實施規則,管理制度相關措施,形成機制和制度,促進收費基礎設施建設發展。北京,廣東,上海,江蘇,山東等地的充電基礎設施建設和運營前五名的政府以開放的態度積極推動解決的關鍵常見問題。

            業界面臨諸多挑戰

            報告指出,在充電基礎設施的繁榮期間,升級充電基礎設施仍然存在很多困難。

            充電設施屬于新興行業,其特點是跨部門,跨部門,政策制度和過程的復雜性。二是不同的發展階段不同,各利益相關者難以協調。第三,問題是新問題,需求高,技術難度大,風險高,沒有經驗參考。四是務實,政策落實,利益協調,技術進步,思想轉型,需要時間,需要練習,逐一要具體的問題,積累經驗。

            在充電基礎設施建設方面,主要問題是電力接入周期長,成本高,困難,安裝平臺減少,土地私人建筑樁物業合作程度,提交給項目注冊過程復雜,周期長等。

            在充電操作服務中存在支付連接和汽車堆舊的新標準開關,充電安全問題,燃油停車場,充電基礎設施布局不合理,用戶發現堆積困難,設施利用率低,經營企業難以盈利。

            在收費安全方面,有一個標準不完整,不正確的維護和安全費用沒有達到指定的位置造成的安全隱患,并要求收費服務信息的安全隱患。另外,行業的低門檻導致市場動蕩,還有不良資金驅趕出好的現象。

            報告分析認為,收費基礎設施是一種新型行業,具有很強的創新性,實用性,隨著電動汽車的發展和充電需求的變化,充電基礎設施技術升級和科學合理布局市場,充電服務提出了更高的要求,整體發展水平需要提高收費基礎設施。

            今年充電基礎設施的質量和數量將一起上升

            今年中國電動汽車繼續快速增長,可供市場選擇,對充電設施的需求也較大。而新能源客車里程需求趨勢,公共交通,分時租賃,物流等將影響電動汽車充電技術的發展,運行模式的轉變,充電基礎設施技術升級和科學合理布局,完善收費服務水平也提出了更多的要求。報告預測,2017年中國公共充電站數量將達到三千零五,這將翻番。私人充電設施的安裝條件將達80%以上。

            充電基礎設施是電動汽車的重要保證和基礎,其發展水平直接影響到電動汽車的速度和質量。今年,國家能源行政部門將與有關部門和地方政府共同加快落實相關政策落實,促進解決充電基礎設施建設中存在的運行中存在的問題。主要運營商將繼續建設充電設施,并將從重型建筑轉向建筑業務,并提高收費服務水平。

            國家能源局領導完成工作包括六個方面:加快充電基礎設施建設,擴大有效投入,以村,單位為重點,繼續優化公共充電樁布局;加快連接性,工會作用,采用先進手段,推動移動支付,提升用戶體驗,依托企業信息平臺和城市國家收費基礎設施信息平臺;重視充電安全,促進新舊標準的轉變,建立充電收費信息安全機制。加強技術研發力度。加強無線技術支持,充放電技術,安全智能充電技術;探索商業模式,引導地方政府加強支持;我們將在財政補貼方面發揮積極作用。

            據報道,充電基礎設施行業通過2016年超快速增長的經驗,在建設和運營實踐方面取得了一定成效。2017年,主要廠商,運營商對于需求變化進行更合理的收費,加快收費技術創新,調整充電基礎設施建設布局優化,努力提高服務水平和收費基礎設施運行效率。

            同時,充電技術的創新不斷發展成為市場的實證階段。充電多樣化為了滿足用戶需求,交流快速充電,無線充電和直流大功率充電,充電樁技術示范項目將開始施工,如從實驗室到市場各種新技術。

            隨著充電基礎設施的加速,將會建立更多的區域平臺。同時,地圖,財務,服務等行業也將積極尋求與收費平臺的合作??梢钥焖賹崿F業務整合,搶占市場份額,建立堅實的客戶基礎,成為收費平臺競爭的關鍵,勝利,市場格局將發生變化。

            報告指出,隨著充電設施建設的加快,充電設施的成本將進一步下降。隨著規模和市場競爭的因素,同時在探索盈利性商業模式的同時,收費投資者將進一步壓縮設備采購投資,提出更高的服務要求,以核心技術,良好的產品質量關閉,銷售服務生產商將成為行業的贏家。

            報告分析充電基礎設施發展趨勢是:根據國家能源局公布的新型電動汽車充電基礎設施接口實施方案“,”電動汽車電動汽車電力信息交換標準“,并實施相關國家標準而中國平臺的電荷運營商已經按照標準完善平臺數據接口,充電基礎設施網絡已經建成。為了更好地為用戶提供收費服務,“充電基礎設施+服務體系”將于2017年推出。



            標簽:   充電基礎設施 電動汽車
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